Volgens de laatste gegevens die door de Federation of Thai Industry zijn vrijgegeven, waren de top 10 fabrikanten op de Thaise markt voor personenauto's van januari tot mei 2024 goed voor ongeveer 85% van de totale verkoop van nieuwe auto's, waarvan de Japanners in de top 10 autobedrijven het aandeel daalden van ongeveer 72,1% in dezelfde periode in 2023 tot ongeveer 63,4% op dit moment. Onder de Chinese merken is het marktaandeel van BYD gestegen naar de vierde plaats (9,6%), na Toyota, Honda en Mitsubishi. Vanuit het perspectief van de totale automarkt in Thailand was het marktaandeel van Chinese autobedrijven goed voor 17,8%. Het Japanse aandeel is gedaald van ongeveer 81,3% in dezelfde periode in 2023 tot ongeveer 79,9% op dit moment.
Industrieanalisten geloven dat: "Na meer dan tien jaar van accumulatie en ontwikkeling op het gebied van nieuwe energievoertuigen, China een schat aan technische en supply chain-voordelen heeft." Deze voordelen stellen Chinese nieuwe energievoertuigmerken in staat om productiekosten te verlagen en de productconcurrentiekracht te verbeteren. Tegelijkertijd, naarmate China's ervaring op het gebied van elektrische voertuigen zich blijft ophopen, blijft de algehele kracht toenemen. Samen hebben deze factoren de snelle opkomst van Chinese nieuwe energievoertuigmerken op de Zuidoost-Aziatische markt bevorderd."