Paula Munir rijdt al jaren in auto's op gas. Onlangs kocht hij een BYD Song L SUV, waar hij naar eigen zeggen lovend over was. "Mijn auto kan meer dan 600 kilometer afleggen op één acculading, en Chinese elektrische voertuigen doen het geweldig op het gebied van technologie en batterijkwaliteit!" Munir vertelde verslaggevers dat BYD, Geely, polar Krypton, Nio en andere Chinese elektrische automerken de voorkeur genieten van steeds meer Egyptenaren. Op zijn aanraden kochten enkele vrienden ook Chinese elektrische auto's.
Tamer Sabri, hoofd van een verkoopwinkel voor elektrische auto's in Caïro, zei dat mensen de neiging hebben elektrische auto's te kopen met prijsvoordelen en goede kwaliteit, en Chinese elektrische auto's hebben deze kenmerken.
De populariteit van Chinese elektrische voertuigen op de Egyptische markt houdt ook verband met de versnellende energietransitie van de Egyptische overheid. Ousama Abdel-Majid, voorzitter van de Egyptische Vereniging van Autodealers, zei dat de Egyptische regering zich sinds 2021 concentreert op het importeren van elektrische voertuigen, toen de Egyptische president Abdel Fattah al-Sisi een belangrijk initiatief lanceerde genaamd ‘Groene Mobiliteit’. Het initiatief bestaat uit twee delen: het ene is gericht op het vervangen van voertuigen die ouder zijn dan twintig jaar, en het andere is het aanmoedigen van het gebruik van elektrische voertuigen en het bouwen van een goede infrastructuur daarvoor.
Het is duidelijk dat Egypte, in verhouding tot het hoge tarief op de import van brandstofvoertuigen, een “nultarief”-beleid heeft geïmplementeerd op de import van elektrische voertuigen. Tegelijkertijd versnelt Egypte ook de aanleg van oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen. In 2020 waren er slechts 12 laadstations in Egypte; vandaag zijn er meer dan 1.200. De regering heeft ook buitenlandse autobedrijven aangemoedigd om fabrieken in Egypte op te zetten. In 2022 lanceerde de Egyptische regering een nationale strategie voor de lokalisatie van de auto-industrie en richtte de Hoge Raad van de auto-industrie op, persoonlijk geleid door de premier, om de lokalisatie van de productie van auto's, vooral elektrische voertuigen, te bevorderen.
Mensen in de Egyptische auto-industrie zijn over het algemeen van mening dat de elektrische voertuigen van China een aanzienlijke impact hebben op de ontwikkeling van de mondiale elektrische auto-industrie, en samenwerking met China op het gebied van de productie van elektrische voertuigen zal de implementatie van de lokalisatiestrategie van de Egyptische auto-industrie helpen. De verslaggever vernam dat Egypt GV Investment Company en China FAW Group in de eerste helft van dit jaar een samenwerkingsovereenkomst hebben bereikt en van plan zijn om in het eerste kwartaal van 2025 te beginnen met de productie van China FAW's betaalbare elektrische voertuigen in Egypte. GV Investment is van plan om 65 procent van zijn voertuigonderdelen te lokaliseren en zijn producten naar het Midden-Oosten, Afrika, Europa en Latijns-Amerika te exporteren.
"In de nabije toekomst zullen we meer dan één Chinees merk elektrische voertuigen zien die volledig in Egypte worden geproduceerd." Majid vertelde verslaggevers.