"De snelle opkomst en ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in China is een sterke manifestatie van de essentiële kenmerken van nieuwe kwaliteitsproductiviteit." Kang Bo, vice-president van Celis Group Co., LTD., zei in een interview met de verslaggever van "National Economic News" dat de krachtige ontwikkeling van de nieuwe energie-auto-industrie niet alleen de optimalisatie van de energiestructuur bevordert, maar ook de transformatie en modernisering van de auto-industrie. Er wordt verwacht dat tegen 2030 de jaarlijkse verkoop van nieuwe energievoertuigen in China 20 miljoen zal bereiken, en dat de penetratiegraad 70% zal bereiken.
Tegelijkertijd hebben Chinese automerken, met de verzamelde leidende voordelen op het gebied van nieuwe energievoertuigen, een nieuw tijdperk van ‘omgekeerde joint ventures’ geopend. De Chinese automobielbedrijven en industriële ketengerelateerde ondernemingen versnellen de expansie van overzeese markten en gaan geleidelijk over van het auto-exportmodel naar een nieuwe fase van "capaciteit naar zee + industrieketen naar zee".
“Gebaseerd op de geavanceerde aard van de huidige Chinese technologie, zal de samenwerking met de lokale industriële keten van China ook internationale merken helpen geavanceerde technologieën te verkrijgen op het gebied van nieuwe energievoertuigen. Er wordt verwacht dat er in de toekomst steeds meer Chinees- buitenlandse samenwerking op het gebied van nieuwe energievoertuigen en aanverwante technologieën, en het veld en de schaal zullen worden uitgebreid." Henner Lehne, vice-president van S&P's wereldwijde auto-voertuig- en Powertrain-groep, vertelde verslaggevers.
