Het is het einde van de weg voor Volvo's kleinste en goedkoopste elektrische auto. De grotere EX60 is echter nog onderweg.
Ooit geprezen als een charmante, goedkopere elektrische Volvo voor Amerikanen, is de Volvo EX30 dood voor de Amerikaanse markt.
Een woordvoerder van de Zweedse autofabrikant bevestigde maandag de overstap naar InsideEVs.De aandrijvingmeldde voor het eerst het nieuws dat dealers op de hoogte waren gebracht van de annulering van de EX30.
Het is de laatste in een vloedgolf van vertragingen en annuleringen van elektrische voertuigen op de Amerikaanse markt. Ford schrapte vorig jaar de F-150 Lightning. Hyundai heeft deze maand grotendeels de sterk onderschatte Ioniq 6 sedan geëlimineerd. Vorige week haalde Honda drie aankomende modellen uit de line-up voordat de productie zelfs maar was begonnen.
Sommige beslissingen zijn logischer dan andere. De EX30 was vanaf het begin een problematische toetreding tot de markt. Het bedrijf mikte aanvankelijk op een aantrekkelijke startprijs van $35.000 voor zijn scherp vormgegeven kleine cross-over, maar het 100%-tarief van de regering-Biden op in China-gebouwde elektrische auto's maakte een einde aan die plannen en zorgde voor vertragingen. Het bedrijf haastte zich om de productie op de Amerikaanse markt naar Europa te verplaatsen. Toen de EX30 eindelijk landde, vonden we dat hij van binnen te goedkoop aanvoelde voor de prijs: bijna $ 50.000 voor onze tester. (Volvo introduceerde uiteindelijk een nieuw instapmodel voor ongeveer $ 40.000, maar blijkbaar was dat niet genoeg om het rond te houden.)
Eigenaren en langetermijnrecensenten- hebben geklaagd over bugs. En sommige technologie was vanaf het begin blijkbaar slecht ontworpen; deze maand,Edmundsnoemde de EX30 in zijn lange-testvloot 'een absolute technische nachtmerrie'. Onlangs werd het getroffen door een terugroepactie voor batterijen. Over het algemeen was de EX30 gewoon niet zo competitief.
Maar het is ook belangrijk om te onthouden wat de echte reden is waarom EV’s als vliegen naar beneden vallen. Het is niet zo dat mensen simpelweg geen elektrische auto’s meer willen. Het is dat de wortels en stokken die de verkoop stimuleren nu vrijwel verdwenen zijn in Amerika. Nu de emissieregels zijn afgeschaft, hebben autobedrijven de vrijheid om modellen te schrappen waarvan ze denken dat ze niet meer geschikt zijn, of waar ze geen zin in hebben om te pushen, dus doen ze precies dat.
Volvo trekt zich niet geheel terug uit elektrische voertuigen-het beperkt zich alleen tot het inkorten van het aanbod. Hoewel het bedrijf na het modeljaar 2026 zal stoppen met de verkoop van de EX30 en de robuustere EX30 Cross Country in de VS, zegt de woordvoerder van Volvo, zijn de verbeterde EX90 en de nieuwe EX60 nog steeds onderweg. Met een bereik van zo'n 650 kilometer en precies-de juiste afmetingen heeft vooral laatstgenoemde een reëel potentieel.