De levering van de L90 met zes- zitplaatsen begint op 1 augustus, terwijl de versie met zeven- zitplaatsen eind september begint.

Onvo heeft officieel de L90-vlaggenschip-SUV (Sport Utility Vehicle) gelanceerd, met zijn agressieve prijsstelling die het model positioneert als een game-changer voor Nio Inc

Het sub-merk Nio, dat zich richt op de markt voor gezinsauto's, heeft de L90 officieel geïntroduceerd tijdens een evenement dat vandaag in Hangzhou, in de provincie Zhejiang, wordt gehouden, met een vanafprijs van RMB 265.800 ($36.940), inclusief een batterijpakket van 85 kWh.

Dit vertegenwoordigt een verdere verlaging van RMB 14.100, of 5,04 procent, ten opzichte van de voorheen concurrerende voor-verkoopstartprijs van RMB 279.900.

Volgens het BaaS-batterijverhuurprogramma (battery as a service) bedraagt ​​de startprijs voor de Onvo L90 RMB 179.800 yuan, met een maandelijkse huurprijs voor de batterij van RMB 899 yuan.

De agressieve prijsstelling weerspiegelt duidelijk de hoge verwachtingen van Nio voor het model, vooral voor het behalen van de winstgevendheidsdoelstelling.

Het bedrijf heeft dit jaar meerdere malen benadrukt dat het zijn doel is om in het vierde kwartaal van dit jaar de eerste kwartaalwinst te behalen.

Alle inspanningen van Nio zijn momenteel gericht op het leggen van de basis voor dit doel om de levensvatbaarheid van zijn bedrijfsmodel te bewijzen, en de L90, als nieuw model met het potentieel om aanzienlijke verkopen te genereren, is hierin de sleutel.

Zelfs met zulke agressieve prijzen is het management van Nio van mening dat de L90 nog steeds brutowinst zal genereren.

De prijsstelling voor de L90 is passend omdat Nio in samenwerking met zijn partners kostendoelstellingen heeft vastgesteld, zei het bedrijf op 11 juli in Hefei, in de provincie Anhui, de dag na het pre-verkoopevenement, tegen media als CnEVPost.

Opties voor zes- zitplaatsen en zeven- zitplaatsen

Onvo behaalde niet de verwachte resultaten met zijn eerste model, de L60 middelgrote SUV, en de geleerde lessen zijn toegepast om de L90 beter te verkopen.

De L90 is verkrijgbaar in versies met zes- en zeven- zitplaatsen, waarmee hij zich richt op een zo groot mogelijk aantal potentiële gezinsgebruikers.

De levering van de L90 met zes- zitplaatsen begint op 1 augustus, terwijl de versie met zeven- zitplaatsen eind september begint.

De Onvo L90 is een grote SUV met afmetingen van 5.145 mm lang, 1.998 mm breed en 1.786 mm hoog, met een wielbasis van 3.110 mm.

Ter vergelijking: het Li L9 elektrische voertuig met groter- bereik (EREV) van Li Auto (NASDAQ: LI) is 5.218 mm lang, 1.998 mm breed en 1.800 mm hoog, met een wielbasis van 3.105 mm.

De L90 met zes- zitplaatsen biedt drie opties: Pro, Max en Ultra, met startprijzen van respectievelijk RMB 265.800, RMB 279.800 en RMB 299.800, inclusief een batterijpakket van 85 kWh.

De L90 met zeven- zitplaatsen biedt ook drie opties: Pro, Max en Ultra, met startprijzen van respectievelijk RMB 271.800, RMB 285.800 en RMB 299.800, inclusief het batterijpakket van 85 kWh.

Het voertuig is gebouwd op een hoogspanningsplatform van 900- volt, dat een betere energie-efficiëntie en laadsnelheid biedt vergeleken met conventionele 400 volt-platforms.

Alle Pro- en Max-varianten zijn modellen met één-achterwielaandrijving- met een piekvermogen van 340 kWh en een maximumkoppel van 400 Nm, die in 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u kunnen accelereren.

De Ultra-varianten zijn modellen met twee-motoren en een extra voormotor met een piekvermogen van 100 kW en een piekkoppel van 135 Nm. Beide Ultra-varianten kunnen in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.

De L90 wordt standaard geleverd met een accupakket van 85 kWh, in tegenstelling tot de L60, die standaard wordt geleverd met een kleiner accupakket van 60 kWh.

Net als de modellen van Nio ondersteunen Onvo-auto's het verwisselen van batterijen, wat betekent dat de L90 nog een troef in petto heeft: hij kan de toegangsbarrière verder verlagen door een batterijoptie van 60 kWh aan te bieden, hoewel dat een lager bereik zou betekenen.

Met het batterijpakket van 85-kWh heeft de versie met achter{2}}wielaandrijving- een CLTC-bereik van 600 of 605 kilometer, terwijl de versie met vierwielaandrijving- een bereik heeft van 570 kilometer.

Dit bereik is niet uitstekend in de zeer competitieve Chinese EV-markt, maar dankzij Nio's batterijwisselnetwerk kan het snel in ongeveer drie minuten een volledig opgeladen batterij verkrijgen.

Momenteel heeft Nio 3.430 batterijwisselstations in China, waarvan 1.000 langs snelwegen.

Klanten die de L90 vóór 31 augustus kopen, krijgen 40 procent korting op bepaalde optionele functies en vijf jaar gratis NEEA