General Motors onthulde deze week de Buick Electra L7, een nieuwe middelgrote elektrische sedan, exclusief ontworpen voor China. Op het eerste gezicht lijkt het gewoon de zoveelste productlancering, maar de vraag blijft: kan een Amerikaanse autofabrikant nog steeds een toekomst hebben op de meest omstreden automarkt ter wereld?
Over de Buick Electra L7
GM prijst de Electra L7 aan als een gestroomlijnde vierdeurs sedan, gebouwd in samenwerking met zijn oude Chinese joint venture-partner SAIC, als een premium sedan uit het C-segment, rechtstreeks gericht op de groeiende mainstream premiumkoper die iets stijlvollers wil dan een BYD Qin of een Nio ET5.
Met een lengte van 199 inch, 77 inch breed en 59 inch hoog is de Buick Electra L7 1,5 inch langer, 3,5 inch breder en 1,5 inch groter dan een Buick LaCrosse uit 2019, de laatste nieuwe Buick sedan die in de Verenigde Staten werd verkocht, en hij heeft een wielbasis van 118-inch. Hij is gebouwd volgens GM's "Xiao Yao"-architectuur en maakt gebruik van Buick's "Zhen Long" elektrisch voertuigsysteem met groter bereik, ontwikkeld in GM's Pan Asia Technical Automotive Center in Shanghai.
Hij maakt gebruik van de 1,5-liter vier- turbomotor van SAIC vooraan, die 154 pk produceert, en een motor van 252 kW achteraan die 338 pk produceert en een actieradius van 300 km in de elektrische-modus. Samen met de 40,2-kWh Ultium lithium-ijzerfosfaatbatterij heeft de Electra L7 een totaal bereik van 1400 kilometer. Volgens Buick duurt het 5,9 seconden om van 0 naar 100 km/u te accelereren, terwijl een actieve ophanging met dubbele draagarmen voor en een actieve ophanging met vijf schakels achter zorgen voor de vereiste balans tussen rijcomfort en dynamisch rijgedrag.
Er is ook een gezonde dosis technologie, waaronder een 50- augmented reality head--display en een ondersteund rijsysteem voor zowel stedelijke straten als snelwegen. Hij kan zelf-parkeren met behulp van een systeem dat kan worden geactiveerd terwijl de Electra L7 rijdt, en de rijhulpsystemen- zijn afkomstig van het Chinese technologiebedrijf Momenta. Het interieur is voorzien van twee tablets-displays, een 10,25-inch LCD-instrumentenpaneel en een 15,6-inch centraal gemonteerd infotainmentscherm, en is bekleed met nappaleer. Een geluidssysteem met 27 luidsprekers zorgt voor audio met hoofdsteunluidsprekers en actieve ruisonderdrukking. Al deze technologie draait op de 8775-chip van Qualcomm.