1. Lage energieomzettingsefficiëntie: nieuwe energievoertuigen met een groter bereik worden eerst door de motor naar de accu aangedreven en vervolgens door de accu naar de motorvoeding. Er zijn meerdere energieomzettingen nodig om de rit van het voertuig te voltooien. Gedurende deze periode zal er onvermijdelijk energieverlies optreden. De energieomzettingsefficiëntie van het model is niet zo goed als die van andere modellen met directe aandrijving.
2. De keuze aan modellen is beperkt: het huidige model op de binnenlandse markt is relatief klein.
3. Houdt geen rekening met brandstofverbruik: het model met een groter bereik is niet alleen uitgerust met een groot batterijpakket, de auto is ook uitgerust met een systeem met een groter bereik dat bestaat uit de motor, de brandstoftank en andere componenten, dus de auto met een groter bereik is over het algemeen zwaarder dan andere modellen en de brandstofverbruiksprestaties van het voertuig zijn relatief slechter.