Oeganda en Rwanda zijn toonaangevend de weg in elektrificatie van voertuigen in Oost Afrika

Oeganda en Rwanda zijn nog voor van Oost Afrikaanse landen in de wereldwijde elektrificatie drive, ondanks slechte infrastructuur dat beperkt financiering voor opkomende industrieën.

y planten in de verleden twee maanden, terwijl Kenia en Tanzania's regionale EV proeven zijn de eerste stappen om de nieuwe technologie te omarmen.

Oeganda's staatseigendom auto bedrijf Kiira heeft zo tot twee elektrische voertuigen en een zonne-energie elektrische bus, aantonend zijn ambitie om auto's in de regio.

De elektrische bus, genaamd de Kayoola Elektrische Voertuig Serie, gebruikt het bedrijf's eigen milieuvriendelijke technologie en was ontwikkeld door Kiira Motors in samenwerking met een Chinese automotive equipment manufacturer.

De bus kan 300 kilometer op een enkele lading en heeft een capaciteit van 90 passagiers (49 zittend en 41 staand). Door vergelijking, diesel bussen vervoer slechts 65 passagiers.

Laatste jaar, Oeganda geïnvesteerd bijna 24 miljard Oegandees shilling ($6,4 miljoen) om zijn eerste volledige binnense auto op de weg. De financiering is deel van een vierjarige Ukanda Sh145 miljard ($39 miljoen) investering plan van 2018 tot 2022.

In Rwanda, Duitsland's Volkswagen begon assemblage elektrische voertuigen in Kigali in oktober, en Duitse stroom apparatuur bedrijf Siemens plannen om 15 elektrische voertuig oplaadpunten in de Rwandese hoofdstad.

Een Rwandees bedrijf genaamd Ampersand is al begonnen verkoop elektrische fietsen met batterijen dat kan tot 75 kilometer meegaan.
Echter, volgens de Globale Elektrische Voertuig Outlook 2019 rapport, de vraag naar elektrische voertuigen in Oost Afrika blijft zeer laag vergeleken met de wereld's toonaangevende elektrische voertuig regio's.