Startfase van de motor
Wanneer het voertuig start, drijft alleen de motor het aan. De motor blijft stil. Wanneer het nodig is om de aandrijfkracht te verhogen, start de motor (als een elektromotor) de motor. De volgorde van de motorstartcontrole is: de contactschakelaar staat aan, de brandstofpomp draait wanneer de aandrijfkracht moet worden verhoogd en de hoogspanningsaccu maakt de motor open en verhoogt de snelheid via de motorcontroller.
Starten en rijden op lage snelheid (EV-modus)
Bij het plug-inhybridesysteem slaat de motor af als de snelheid lager is dan 10 km/u.
Versnellen (gemengde modus)
Wanneer het gaspedaal volledig wordt ingetrapt, worden de motor en de koppeling gesloten en worden de brandstofpomp en de hoogspanningsaccu als energiebron gebruikt. De motor en de elektromotor drijven samen het hybride voertuig aan.
Hoge snelheidsregeling (motormodus)
Bij het rijden op hoge snelheden wordt een plug-in hybride voertuig alleen door de motor aangedreven, waarbij de motor in generatormodus staat, vergelijkbaar met een conventionele voertuigaandrijving. De hoogspanningsaccu en de voertuigaccu worden tegelijkertijd opgeladen.
D-stop of remvertraging slipcontrole
Wanneer een plug-in hybride voertuig vertraagt in de D-versnelling of remt, opent de koppeling van de motor, slaat de motor af en wordt de motorenergie teruggewonnen.
Laadcontrole tijdens parkeren
Zowel de motor als de elektromotor stoppen met werken. Wanneer het READY-lampje brandt en het voertuig in de P-stand of de achteruitversnelling staat, kan de motor soepel worden gestart als aan de voorwaarden voor het controle-item is voldaan.