Wat zit er achter het Chinese EV-succes?
Er zijn verschillende factoren achter het succes van Chinese bedrijven bij de productie en verkoop van elektrische voertuigen. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat de relatief lage arbeidskosten een deel van de verklaring vormen. Dat geldt ook voor genereuze overheidssubsidies, aangezien elektrische voertuigen een van de vele geavanceerde technologieën waren die door de Chinese overheid waren geselecteerd om het mondiale technologische profiel van het land te bevorderen.
Maar Chinese EV-fabrikanten boeken ook andere vooruitgang. Ze maken veel gebruik van industriële robotica, zelfs tot op het punt dat zogenaamde 'donkere fabrieken' worden gebouwd die kunnen functioneren met minimale menselijke tussenkomst. Voor de passagiers hebben ze het interieur van voertuigen opnieuw vormgegeven, met grote touchscreens voor informatie en entertainment, en zelfs een koelkast, bed of karaokesysteem toegevoegd.
De concurrentie tussen Chinese EV-fabrikanten is hevig, wat extra innovatie stimuleert. BYD is de grootste verkoper van elektrische voertuigen, zowel nationaal als mondiaal. Toch zegt het bedrijf dat het meer dan 100.000 wetenschappers en ingenieurs in dienst heeft die op zoek zijn naar voortdurende verbetering.
Vanaf de eerste conceptmodellen tot de daadwerkelijke uitrol van in de fabriek{0}}gemaakte auto's duurt BYD 18 maanden – half zo lang als Amerikaanse en andere mondiale autofabrikanten nodig hebben voor hun productontwikkelingsprocessen, meldde Reuters.
BYD is ook 's werelds tweede-grootste verkoper van EV-batterijen en heeft een nieuwe batterij ontwikkeld die in slechts vijf minuten kan worden opgeladen, ongeveer dezelfde tijd die nodig is om de tank van een benzine-auto te vullen.
