1. De batterijcapaciteit is klein, vaak om op te laden.
Over het algemeen is de batterijcapaciteit van hybride voertuigen niet zo groot als die van puur elektrische voertuigen en is de actieradius klein. Neem bijvoorbeeld de Haver H6 DHT-PHEV: de batterij heeft een actieradius van 19,9 kWh van 110 kilometer en de daadwerkelijke actieradius is 100 kilometer.
Als u 20 kilometer per dag rijdt en 5 dagen kunt rijden, wordt er voor 4 tot 5 dagen gefactureerd. Als u 50 kilometer per dag rijdt en maar 2 dagen kunt rijden, wordt er voor 1 tot 2 dagen gefactureerd.
Regelmatig opladen zorgt onvermijdelijk voor een vervelend gevoel bij mensen. Als de accucapaciteit van de hybride auto groter kan zijn, is het jammer dat de hybride auto twee sets aandrijfsystemen heeft, de algemene carrosserie zwaarder is en om het gewicht te beheersen, de accucapaciteit niet hoog is, wat een van de nadelen is.
2. Het vervangen van de batterij is duur.
Hybride auto's moeten een accu hebben, geen accu die de auto niet kan openen, dit is een ontworpen systeem, wanneer de levensduur van uw accu bereikt, moet u de accu vervangen, de kosten voor het vervangen van de accu bedragen 20,000 tot 50,000 yuan, de kosten zijn relatief hoog, de meeste nieuwe energievoertuigen zijn nog in gebruik, het vervangen van de accu is minder, totdat de accu op grote schaal wordt vervangen, weten we precies hoeveel het kost.
De capaciteit van de accu van een plug-inhybrideauto is klein
3. De autoprijs is hoger dan hetzelfde niveau van auto.
Hybride auto's zijn duurder dan brandstofvoertuigen op hetzelfde niveau. Neem bijvoorbeeld de Haver H6 DHT-PHEV. De prijs van 55 km / 110 km langzaam opladen / 110 km snel opladen is: 15,98/16,98/173.800 yuan, hetzelfde niveau als brandstofvoertuigen. De prijs van de derde generatie Haver H6 1.5T automaat met twee aandrijvingen uit 2022 Max/de derde generatie 1,5T automaat met twee aandrijvingen uit 2022 Supreme+ is 12,89/137.000 yuan.
Op hetzelfde niveau is de hybride auto ongeveer 40,000 yuan duurder dan de brandstofauto. Sommige mensen zeggen dat 40,000 yuan kan worden toegevoegd aan de hoeveelheid olie. De brandstofbesparing van de hybride auto is niet genoeg voor de prijs van de auto. Er moet worden opgemerkt dat er geen aankoopbelasting is op nieuwe energievoertuigen. Volgens de grondprijs is het verschil minder dan 30,000 yuan of zo. Het rijgevoel tussen de twee is ook totaal anders. Mensen die in elektrische voertuigen hebben gereden, hebben hier een diepgaand begrip van.