Een dochteronderneming van de Chinese autofabrikant Changan Automobile ontwikkelt een afneembare range extender die is ontworpen om indien nodig extra stroom te leveren aan batterij-elektrische voertuigen.
Hunan Tianyan zei dat het werkt aan een achteraf te monteren Power Turbine Generator (PTG), een compact hulpstroomsysteem dat een kleine gasturbine, generator en vermogenselektronica combineert om elektriciteit te leveren aan elektrische voertuigen.
Het bedrijf zegt dat het systeem bedoeld is om situaties aan te pakken waarin EV-bestuurders een verminderde actieradius kunnen ondervinden, zoals bij lage temperaturen, tijdens het rijden op hoge- snelwegen of wanneer de oplaadinfrastructuur beperkt is.
In tegenstelling tot geïntegreerde range extender-systemen die gewoonlijk worden gebruikt in elektrische voertuigen met groter- bereik (EREV's), is het PTG-concept ontworpen als een afneembare module die kan worden bevestigd aan -batterij-elektrische voertuigen wanneer extra energietoevoer nodig is.
Volgens Hunan Tianyan functioneert de PTG als een modulaire hulpstroombron die op verzoek elektriciteit kan leveren en het totale rijbereik van een elektrisch voertuig kan vergroten.
Het bedrijf heeft de belangrijkste technische specificaties of prestatiecijfers nog niet bekendgemaakt, en het concept is nog niet gepresenteerd als een productie-klaar product. Tot nu toe heeft het bedrijf alleen via sociale media een test-benchimage van het systeem vrijgegeven.
Details over hoe de module fysiek zou integreren met batterij-elektrische voertuigen blijven ook onduidelijk. In de bredere sector zijn sommige leveranciers begonnen met het ontwikkelen van compacte "drop-" range extender-modules die zijn ontworpen om met minimale aanpassingen te worden geïntegreerd in platforms voor elektrische voertuigen, waardoor autofabrikanten zowel BEV- als EREV-versies kunnen aanbieden.
Hunan Tianyan zei dat ingenieurs tijdens de ontwikkeling van het PTG-systeem verschillende technische uitdagingen tegenkwamen, met name op het gebied van efficiëntie en thermisch beheer.
Het bedrijf zei dat het "een hoog-efficiënt kogellagersysteem, een hoog-efficiënte bladcompressor en een turbine met vaste leischoepen" heeft ontwikkeld, waardoor de efficiëntie naar verluidt met meer dan 5% is toegenomen.
Ingenieurs hebben ook de thermische belasting aangepakt die door de gasturbine binnen het compacte systeem wordt gegenereerd door "een innovatieve hoog-efficiënte koelkanaalstructuur" te ontwerpen en een warmtebeheerstrategie te implementeren op basis van gedetailleerde thermische stromingssimulaties.
Volgens het bedrijf zal de volgende fase van het project zich richten op het bevorderen van de technologie richting industrialisatie.
Hunan Tianyan zei dat het doel is om "een vrijere, gemakkelijkere en duurzamere reiservaring te bieden aan gebruikers van nieuwe energievoertuigen", terwijl de ontwikkeling van China's geavanceerde apparatuurproductiesector wordt ondersteund.