Volgens een gemodelleerd scenario van BloombergNEF heeft de groeiende wereldwijde adoptie van elektrische voertuigen vorig jaar geholpen het verbruik van 2,3 miljoen vaten olie per dag te vermijden.
Deze besparingen op fossiele brandstoffen zullen naar verwachting de rest van het decennium elk jaar toenemen naarmate meer automobilisten overstappen op accu-aangedreven voertuigen, zegt Claudio Lubis, olieanalist van BNEF. De onderzoeksgroep voorspelt dat in 2030 de vermeden dagelijkse consumptie ruimschoots zou kunnen verdubbelen tot 5,25 miljoen vaten in het economische transitiescenario, waarin overheden technologieën inzetten die zuinig zijn in plaats van beleid te implementeren dat primair wordt aangestuurd door klimaatdoelstellingen.
Twee- en drie- voertuigen vormen nu het grootste deel van het vermeden brandstofverbruik op de weg als gevolg van de snelle opkomst van elektrische motorfietsen, vooral in ontwikkelingslanden. Naarmate elektrische auto’s steeds gebruikelijker worden, wordt verwacht dat ze later dit decennium de vraag naar olie zullen doen afnemen.
Uit een afzonderlijk rapport dat woensdag werd gepubliceerd door Ember, een in Londen- denktank, blijkt dat elektrische voertuigen vorig jaar een verbruik van 1,7 miljoen vaten olie per dag hebben vermeden. Daan Walter, analist bij Ember, zei dat het lagere cijfer gebaseerd is op conservatieve schattingen van hoe vaak plug-in-hybride auto's op fossiele brandstoffen rijden en hoe vaak elektrische auto's worden verkocht.
Ember berekent dat China bij het huidige consumptieniveau en met een olieprijs van 80 dollar per vat jaarlijks ruim 28 miljard dollar aan verminderde olie-import zou besparen via zijn gigantische vloot elektrische voertuigen, terwijl Europa 8 miljard dollar en India 600 miljoen dollar per jaar zou besparen.
Verwacht werd dat de groei van de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen dit jaar zou vertragen, waarbij China een aantal subsidies zou afbouwen, Europa de plannen zou laten varen om verbrandingsmotoren tegen 2035 uit te faseren en de VS een omslag zouden maken op het gebied van schone technologie. Maar de stijgende brandstofprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten hebben de belangstelling voor elektrische auto’s opnieuw aangewakkerd.
Aziatische EV-boom
Veel ontwikkelingslanden lopen nu voorop in de verkoop van elektrische auto's in Europa en de VS
"Elektrische voertuigen zijn qua kosten steeds duurder-concurrerend met benzineauto's", aldusWalter. "De volatiliteit van de olie betekent dat elektrische voertuigen een logische keuze zijn- voor landen die zichzelf willen beschermen tegen toekomstige schokken."
De verkoop van elektrische auto's als percentage van het totaal bedraagt in 39 landen meer dan 10%, vergeleken met slechts vier landen in 2019. Aziatische landen behoren tot de snelste adopters, een trend die de groei van de vraag naar olie nu al vertraagt, zo blijkt uit de analyse van Ember. In 2025 bereikte China voor het eerst meer dan 50% van de EV-verkopen, terwijl dat aandeel in Vietnam 38% en in Thailand 21% bedroeg.