De aandelen van Dongfeng Motor (0489.HK), opent een nieuw tabblad, stegen maandag met maar liefst 85,8% in Hong Kong nadat de Chinese autofabrikant zei dat zijn moedermaatschappij een herstructurering plantte, wat de speculatie aanwakkerde dat een aantal staats-bedrijven zouden kunnen worden samengevoegd naarmate de concurrentie toeneemt.
Het aandeel sprong kort na de opening naar HK$6, het hoogste niveau sinds juli 2022, voordat de winsten later met ongeveer 20% omhoog gingen.
Dongfeng Motor zei zondag dat de herstructurering door het moederbedrijf, Dongfeng Motor Corporation, kan leiden tot een verandering in de controlerende aandeelhoudersstructuur, maar "niet zou resulteren in een verandering in de feitelijke controller". Aandelen in de in Shanghai-beursgenoteerde zustereenheid (600006.SS), opent een nieuw tabblad, met een stijging van de maximale dagelijkse limiet van 10%.
Changan Auto (000625.SZ), opent een nieuw tabblad, dat net als Dongfeng wordt gecontroleerd door de centrale overheid, publiceerde zondag een soortgelijk geformuleerde verklaring over een herstructureringsplan van het moederbedrijf, wat aanleiding gaf tot speculaties op Chinese sociale media dat de twee bedrijven mogelijk zouden worden samengevoegd.
De aandelen in Changan Auto (000625.SZ), opent een nieuw tabblad, stegen met 4,8% in Shenzhen.
De centrale overheid is volledig eigenaar van de moederbedrijven van zowel Dongfeng Motor als Changan Auto, en behoudt het meerderheidsbelang in de beursgenoteerde eenheden.
China heeft er bij zijn staatsautofabrikanten-, die afhankelijk zijn geweest van buitenlandse joint venture-partners om omzet en winst bij te dragen, aangedrongen om de onafhankelijke technologie, innovatie en concurrentiekracht te verbeteren, vooral op het gebied van nieuwe energievoertuigen.
Buitenlandse merken, vooral Japanse, hebben de afgelopen drie jaar marktaandeel verloren aan Chinese autofabrikanten zoals BYD, omdat ze er niet in zijn geslaagd concurrerende elektrische auto's op de grootste automarkt ter wereld te introduceren.
BYD, waarvan de grootste aandeelhouder de oprichter, de Chinese ondernemer Wang Chuanfu, is, is in 2024 uitgegroeid tot de vijfde grootste autofabrikant ter wereld, met een jaarlijks verkoopvolume dat General Motors (GM.N) overtreft, een nieuw tabblad opent, Honda (7267.T), een nieuw tabblad opent en Ford (FN), een nieuw tabblad opent.
Dongfeng, de Chinese joint venture-partner van Nissan (7201.T), opent een nieuw tabblad en Honda (7267.T), opent een nieuw tabblad, verkocht 1,54 miljoen personenauto's in 2024, een daling van 11,5% ten opzichte van 2023.
Naast Dongfeng en Changan is de Chinese centrale overheid eigenaar van FAW, dat niet op de beurs staat.
Changan en Dongfeng behoren tot de Chinese staatsautofabrikanten- die rekenen op partnerschappen met Huawei Technologies, de Chinese technologiegigant die zich snel heeft ontwikkeld als een belangrijke leverancier van slimme EV-technologieën, om de verkoop van EV's te stimuleren.
Changan zette een joint venture op met Huawei en batterijfabrikant CATL (300750.SZ), opent in 2022 een nieuw tabblad om Avatr EV’s te maken, waarvan de verkoop in 2024 meer dan verdubbelde ten opzichte van 2023.
Dongfeng-steunde Seres (601127.SS), heeft zijn jaarlijkse verkoop van auto's van het merk Aito- in 2024 meer dan verdrievoudigd. De best-verkopende modellen zijn uitgerust met Huawei's geavanceerde rijhulpsystemen en worden verkocht in Huawei's showrooms in het hele land.
Dongfeng heeft in januari zijn samenwerking met Huawei uitgebreid om samen-nieuwe EV-modellen te ontwikkelen onder zijn eπ-merk.