Stellantis heeft bevestigd dat de Leapmotor B10 zal worden geproduceerd in zijn fabriek in Figueruelas, nabij Zaragoza, en dat de productie in de tweede helft van 2026 zal beginnen.
De bevestiging kwam van Stellantis CEO Carlos Tavares tijdens de presentatie van de financiële resultaten van het bedrijf. De B10 zal het eerste model van het Chinese merk zijn dat in de Spaanse fabriek wordt geproduceerd.
Riddara, het geëlektrificeerde pick-upmerk van Geely Holding Group, evalueert de oprichting van een productiefaciliteit in Thailand als onderdeel van zijn expansiestrategie in Zuidoost-Azië.
Volgens een rapport van de Bangkok Post onderzoekt het bedrijf de mogelijkheid om een lokale fabriek voor elektrische voertuigen in Thailand te bouwen om zijn concurrentiepositie in het pick-upsegment, een van de grootste automarkten van het land, te versterken. Thailand wordt algemeen beschouwd als de op een na-grootste pick-upmarkt ter wereld.
"Dit land is een kansenmarkt voor het pick-upsegment. Hoewel de verkoop is vertraagd, hebben we er vertrouwen in dat elektrische pick-ups op de lange termijn zullen blijven groeien omdat ze meer energie besparen vergeleken met pick-ups die op fossiele brandstoffen rijden", zegt Cao Feng, algemeen directeur van de Thaise dochteronderneming van Riddara.
Volgens lokale gegevens steeg de verkoop van elektrische voertuigen in Thailand in 2025 met ongeveer 80% tot 120.301 eenheden. De huidige marktaanwezigheid van Riddara blijft echter beperkt: het bedrijf rapporteerde vorig jaar een verkoop van ongeveer 1.000 elektrische pick-up trucks in het land.
Het merk streeft ernaar de verkoop dit jaar te verhogen tot tussen de 3.000 en 5.000 exemplaren en is van plan extra modellen te introduceren, waaronder een variant met enkele-cabine-pick-up, om het assortiment uit te breiden.
Riddara breidt ook zijn distributie- en servicenetwerk uit. Het bedrijf exploiteert momenteel 17 gecombineerde showrooms en servicecentra en twee zelfstandige servicefaciliteiten in Thailand, met plannen om het netwerk in de loop van het jaar uit te breiden naar 38 verkooppunten.
Het merk betrad in oktober 2024 de Thaise markt met de RD6 elektrische pick-up. In november 2025 introduceerde het de Econ-variant, ook wel bekend als de RD6 Econ op de internationale markten en King Kong in China. Beide modellen worden aangeboden als batterij-elektrische voertuigen.
De RD6 heeft volgens de NEDC-testcyclus een rijbereik van maximaal 455 kilometer, terwijl de Econ-versie een bereik heeft van maximaal 461 kilometer. De productie vindt momenteel plaats in een fabriek in Zibo, provincie Shandong, China.
Als er een Thaise productielocatie wordt opgericht, kan deze ook de export naar andere Zuidoost-Aziatische markten ondersteunen. Riddara is begonnen met marketingactiviteiten in Laos, Myanmar en de Filippijnen en evalueert mogelijke lanceringen in Maleisië. Het bedrijf is ook aanwezig op markten in het Midden-Oosten en Latijns-Amerika.