Huawei en GAC ontsteken Aistaland GT7
Huawei en GAC onthulden het nieuwe merk Aistaland (Qijing in het Chinees) en hun eerste voertuig, de GT7 shooting rem, terwijl ze blinde bestellingen openden in China. Volgens IT-home combineert het model het intelligente voertuigplatform Qiankun van Huawei met de productie-integratie van GAC.
De GT7 integreert Huawei's intelligente voertuigstapel Qiankun en beschikt over een prestatie-gerichte elektrische architectuur met een aandrijflijn met drie- motoren. Outputcijfers werden niet bekendgemaakt tijdens het lanceringsevenement. De energieopslag wordt verzorgd door een Qilin-batterij die gezamenlijk met CATL is ontwikkeld, hoewel de capaciteit en de chemie van de batterij niet zijn bekendgemaakt.
De aandrijflijn werkt op een 800 V-hoog- spanningsarchitectuur die is ontworpen om 6C snel- snellaadvermogen te ondersteunen, waardoor oplaadprestaties met hoog- vermogen mogelijk zijn zodra een compatibele infrastructuur beschikbaar is. Hardware voor stuurprogramma-is gebouwd rond Huawei's intelligente rijarchitectuur Qiankun. Het systeem omvat een lidar-sensor met 896-lijnen, door Huawei beschreven als de lidar met het hoogste aantal-aantallen die is voorbereid voor in massa geproduceerde voertuigen, en maakt deel uit van een hardwareplatform dat bedoeld is om toekomstige L3-automatische rijfuncties te ondersteunen zodra de regelgeving dit toestaat.
Voertuigwaarnemings- en softwaresystemen draaien op Huawei's Qiankun Chitu-computerplatform, gecombineerd met een HarmonyOS-gebaseerde cockpit en integratie van AI-assistenten.
Productcontext
De GT7 heeft een carrosseriestijl met schietende-remmen die een fastback-daklijn combineert met vrachtafmetingen in wagon-stijl. Het voertuig is 5050 mm lang, 1980 mm breed en 1470 mm hoog, ondersteund door een wielbasis van 3000 mm. Volgens de presentatie benadrukken de proporties een breed postuur en een lange wielbasis, bedoeld om de styling in evenwicht te brengen met de binnenruimte.
Dankzij de shooting{0}}-remindeling is een lagere daklijn mogelijk dan die van SUV's, terwijl de bagageruimte achterin behouden blijft. Ontwerpelementen zijn onder meer Huawei's XPixel intelligente projectiekoplampsysteem en een vereenvoudigde interieurindeling gecentreerd op een HarmonyOS digitale cockpit.
Marktpositionering
Er is geen officiële prijs bekendgemaakt voor de GT7. Qijing positioneert het model als een hoogwaardige intelligente schietrem die zich richt op het opkomende segment van elektrische wagens in China. Binnenlandse concurrenten zijn onder meer de Zeekr 001 en Nio ET5 Touring, die hebben bijgedragen aan het ontstaan van een vroege vraag naar elektrische wagens- in China. Geïmporteerde vergelijkers in de bredere categorie prestatiewagens zijn onder meer de Porsche Taycan Cross Turismo.
De GT7 vertegenwoordigt het eerste productievoertuig onder het merk Qijing, een samenwerkingsstructuur waarin Huawei het intelligente voertuigtechnologieplatform levert, terwijl GAC de technische integratie en productie beheert.