1. Geen vervuiling, weinig lawaai: elektrische voertuigen zonder verbrandingsmotor veroorzaken geen uitlaatgassen, produceren geen uitlaatvervuiling, milieubescherming en luchtzuiverheid zijn zeer gunstig, bijna "nul vervuiling".
Zoals we allemaal weten, vormen CO, HC en NOX, fijnstof, geur en andere verontreinigende stoffen in de uitlaatgassen van voertuigen met verbrandingsmotoren zure regen, zure mist en fotochemische smog. Elektrische voertuigen produceren geen geluid van verbrandingsmotoren en het geluid van elektromotoren is minder dan dat van verbrandingsmotoren. Geluid is ook schadelijk voor het menselijk gehoor, zenuwstelsel, cardiovasculair, spijsverterings-, endocriene en immuunsysteem.
2, Eén enkele elektrische energiebron: vergeleken met hybride elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen vervangen puur elektrische voertuigen de brandstofmotor door een elektromotor, weinig lawaai, geen vervuiling, minder ruimte en gewicht van de motor, olie en transmissiesysteem kunnen worden gebruikt om te compenseren voor de behoeften van de batterij; En vanwege het gebruik van één enkele elektrische energiebron is het elektronische controlesysteem aanzienlijk vereenvoudigd in vergelijking met hybride elektrische voertuigen, waardoor de kosten worden verlaagd en kan ook een deel van de prijs van de batterij worden gecompenseerd.
3, Eenvoudige structuur, gemakkelijk onderhoud: elektrische voertuigen dan voertuigen met een verbrandingsmotor eenvoudige structuur, minder lopende, transmissieonderdelen, onderhoudswerklast is klein. Wanneer de AC-inductiemotor wordt gebruikt, heeft de motor geen onderhoud nodig en nog belangrijker, het elektrische voertuig is gemakkelijk te manipuleren
4. Hoge energieomzettingsefficiëntie: kan tegelijkertijd rem- en bergafwaartse energie terugwinnen en de energie-efficiëntie verbeteren;
Studies van elektrische voertuigen hebben aangetoond dat hun energie-efficiëntie die van benzinemotoren heeft overtroffen. Vooral in de stad, de auto stop-and-go, rijsnelheid is niet hoog, elektrische voertuigen zijn geschikter. Elektrische voertuigen verbruiken geen stroom wanneer ze stoppen, en tijdens het remproces kan de motor automatisch worden omgezet in een generator om het hergebruik van energie te realiseren tijdens het remmen. Sommige studies hebben aangetoond dat dezelfde ruwe olie wordt geraffineerd, naar een elektriciteitscentrale wordt gestuurd om elektriciteit op te wekken, in een batterij wordt geladen en vervolgens wordt aangedreven door een batterijauto, de energie-efficiëntie is hoger dan na raffinage tot benzine, en vervolgens wordt aangedreven door een benzinemotor, dus het is bevorderlijk voor het besparen van energie en het verminderen van de uitstoot van koolstofdioxide.
5. Verzacht het piek-dalverschil van het elektriciteitsnet: De goedkope "dalstroom" van het elektriciteitsnet kan 's nachts worden opgeladen, wat een rol speelt bij het verzachten van het piek-dalverschil van het elektriciteitsnet.
De toepassing van elektrische voertuigen kan effectief de afhankelijkheid van oliebronnen verminderen, die kunnen worden gebruikt voor belangrijkere aspecten van beperkte olie. De elektriciteit die aan de batterij wordt opgeladen, kan worden omgezet van steenkool, aardgas, waterkracht, kernenergie, zonne-energie, wind, getijdenenergie en andere energiebronnen. Bovendien kan de batterij, als deze 's nachts wordt opgeladen, ook de piek van het elektriciteitsverbruik vermijden, wat bevorderlijk is voor de evenwichtsbelasting van het elektriciteitsnet en kosten verlaagt.