Energiebronnen voor het opladen van batterijen zijn verschillend
Het meest voor de hand liggende verschil tussen plug-in hybride en benzine-elektrische hybride is dat de eerste laadpalen kan gebruiken om het voertuig op te laden, terwijl het benzine-elektrische hybride model alleen kan worden opgeladen door de motor of energieterugwinning. Daarom zal de naam van de eerste het woord "plug" bevatten.
Batterijbereik is verschillend
En of plug-in te ondersteunen en leiden tot hun eigen vermogen batterijcapaciteit is niet hetzelfde, plug-in hybride model vermogen batterijcapaciteit is veel groter dan de benzine-elektrische hybride. Daarom kan de puur elektrische cruise van plug-in hybride modellen meer dan 80 km bereiken, en de puur elektrische batterij van gas-elektrische hybride modellen overschrijdt niet 5 km.
Motivatie gebruiken voelt anders
Plug-in hybrides zijn over het algemeen krachtiger dan benzine-elektrische hybrides. De reden voor het verschil in hun vermogensperceptie is dat de krachtbron van de twee niet hetzelfde is, plug-in hybride modellen in het geval van een volledige batterijlading geven prioriteit aan het gebruik van de pure elektrische vermogensmodus om te starten, op dit moment is het als een puur elektrisch voertuig, en wanneer we versnellen, zal de motor ook ingrijpen, met de motor om de wielen aan te drijven, waardoor mensen een beter gevoel van acceleratie krijgen. De algehele acceleratie ligt dicht bij die van puur elektrische voertuigen.
De belangrijkste rol van de motor die is uitgerust met het hybride voertuig is om de generator aan te drijven om elektriciteit op te wekken, enerzijds om de batterij op te laden, anderzijds kan de uitgestoten elektriciteit ook rechtstreeks de motor aandrijven. Het komt zeer zelden voor dat de motor de wielen rechtstreeks aandrijft, en dit gebeurt alleen bij het rijden op hoge snelheden. Vergeleken met plug-in hybride, kunnen de benzine-elektrische hybride motor en motor de wielen niet tegelijkertijd aandrijven, dus de vermogenservaring is niet zo snel als de plug-in hybride.
De gebruikskosten zijn verschillend
Zowel plug-in hybrides als benzine-elektrische hybrides moeten worden bijgetankt, maar alle energie in een benzine-elektrische hybride komt van benzine. Het kan zo brandstofefficiënt zijn, grotendeels omdat het de traditionele brandstofauto vermijdt in vergelijking met de scène, en in plaats daarvan pure elektriciteit gebruikt, zoals bij het starten of in files. Bij hoge snelheid, omdat puur elektrisch rijden op dit moment geen voordeel heeft, schakelt het over naar de pure brandstofmodus, en alleen wanneer de motor op hoge snelheid wordt versneld, zal het ingrijpen om "een kracht toe te voegen". De hybride is niet afhankelijk van laadpalen en zijn prestaties zijn stabiel onder alle omstandigheden, of het nu hoge of lage snelheid is.
Het plug-in hybride model heeft twee energiebronnen, één wordt opgeladen door onze laadpaal en de andere is benzine. In ons dagelijkse gebruiksscenario, als we binnen 80 km in de stad pendelen, kunnen we het woon-werkverkeer alleen voltooien in de pure elektriciteitsmodus, die nul emissies kan bereiken, en de kosten van het gebruik van de auto zijn erg laag. Maar we moeten de omstandigheden thuis hebben om laadpalen te installeren. Bovendien, als het batterijvermogen minder dan 10% is, zal de motor gedwongen worden om de batterij op te laden, dan is het brandstofverbruik van het voertuig erg hoog. Omdat de motor niet alleen het voertuig moet aandrijven, moet hij ook de batterij opladen, wat dubbel is, is niet alleen het vermogen slechter, maar zal ook het brandstofverbruik hoger zijn. Dus als het plug-in hybride model niet extra kan worden opgeladen, dan zal de economie erg slecht worden.
Met verschillende kentekenplaten
Het belangrijkste en meest voor de hand liggende verschil is dat de twee hangen de kentekenplaat is niet hetzelfde, plug-in hybride modellen hangen de groene plaat van nieuwe energie, houden geen rekening met de indicatoren van brandstofvoertuigen, en gas-elektrische hybride voertuigen kunnen alleen de gewone blauwe plaat hangen, rekening houdend met de indicatoren van brandstofvoertuigen. Vanwege de speciale voordelen van plug-in hybride modellen, in sommige beperkte steden, is plug-in hybride een andere zeer goede keuze geworden na puur elektrisch.