Prijspariteit is de mijlpaal wanneer een elektrische auto evenveel kost als een benzine-equivalent. Dat is de sleutel tot het in grote aantallen verkopen van elektrische auto's aan mensen, en dat is in de VS nog niet echt op een zinvolle manier bereikt. Maar er zijn tekenen dat de zaken aan het veranderen zijn.
De Lexus ES 2026 is er één van. Niet alleen wordt de elektrische versie van deze sedan eerder verkocht dan de hybride-deze kost zelfs minder. De ES stond woensdag bij de dealers, zo maakte Lexus bekend, voor $ 48.795 voor het basis-model EV, de ES 350e Premium. De gelijkwaardige hybride kost $ 50.995. (Alle prijzen zijn inclusief bestemmingskosten.
Dat is helemaal geen slechte prijs voor een nieuwe elektrische Lexus. En de ES heeft ook behoorlijk solide specificaties, hoewel hij geen enkele barrière doorbreekt. De actieradius bedraagt een EPA-nominaal 307 mijl in de voor-wiel-350e. Energie wordt opgeslagen in een batterijpakket van 74,7-kilowatt-uur. De ES 500e met vierwielaandrijving heeft een bereik van maar liefst 446 kilometer.
Het laadvermogen piekt op 150 kilowatt, maar gezien de respectabele oplaadtijd van 10% -80% van 28 minuten lijkt het erop dat de oplaadcurve van de auto redelijk goed zou moeten zijn. Helaas missen Toyota EV’s nog steeds de basisfuncties van EV’s, zoals routeplanning die in het navigatiesysteem is ingebakken.