De nieuwe Porsche Cayenne S Electric ondermijnt de top-Spec Turbo met $ 36.000
De nieuwste toevoeging aan de batterij-aangedreven Cayenne past perfect tussen het basismodel- en de Turbo.
De Porsche Cayenne Electric heeft bij zijn debuut vorig jaar een reset gegeven van wat een elektrische SUV zou kunnen zijn, en nu is er een nieuw uitrustingsniveau dat het aanbod van de prestatiegerichte familiewagen netjes afrondt.
De nieuwe Porsche Cayenne S Electric, die vandaag wordt onthuld, past perfect tussen de basis-specificatie Cayenne EV en de-topper Cayenne Turbo (die geen letterlijke turbocompressor heeft). De S begint vanaf $ 128.650 in de Verenigde Staten, waardoor hij $ 17.300 duurder is dan de Cayenne Electric op instapniveau en maar liefst $ 36.700 goedkoper dan de mentale Cayenne Turbo Electric.
Ondanks de prijsverschillen krijgt de Cayenne S dezelfde batterijcapaciteit van 113- kilowatt- uur als zijn broers en zussen, die met gelijkstroom snel- kan worden opgeladen tot 400 kilowatt voor een oplaadbeurt van 10- tot- 80% in minder dan 16 minuten. De nieuw geïntroduceerde S is het model met de grootste actieradius in de reeks, met een WLTP-geschatte actieradius van 653 kilometer op een volle accu, bijna 11 kilometer meer dan het basismodel en 30 kilometer meer dan de Cayenne Turbo. Geen van de elektrische Cayenne-modellen heeft nog een EPA-bereikclassificatie.
Net als bij de rest van het Cayenne Electric-assortiment – en andere EV’s uit de Volkswagen Groep – is er een DC-snellaadpoort aan de bestuurderszijde en een AC-laadpoort aan de passagierszijde.
Het nominale vermogen van de twee elektromotoren van de Cayenne S bedraagt 536 pk (400 kW), maar het piekvermogen loopt op tot 657 pk (490 kW) wanneer Launch Control of de optionele Push-to-Pass-functie wordt geactiveerd, waardoor de elektrische SUV in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u kan sprinten en een topsnelheid van 250 km/u kan bereiken. Dat is 0,9 seconden en 20 km/uur sneller dan de basis Cayenne EV, maar langzamer dan de Cayenne Turbo met 1,2 seconden en 11 km/uur.
Visueel krijgt de nieuwe S een andere voor- en achterkant en zijn enkele accessoires gespoten in Volcano Grey Metallic. In de Verenigde Staten kunnen klanten kiezen uit dertien kleuren en opties, zoals Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Active Ride Suspension, keramische-composietremmen en het Sport Chrono Package.
De standaarduitrusting omvat een Track-modus, die de hoog-accu op de juiste temperatuur houdt tijdens hardcore rijden. Het funky, gebogen centrale OLED-aanraakscherm maakt ook deel uit van de standaardkit, samen met het 14,25-inch digitale instrumentenpaneel. Het optionele 14,9-inch passagiersdisplay maakt het spektakel op het dashboard compleet.
De Porsche Cayenne S Electric begint vanaf $ 128.650 (inclusief bestemming) in de VS, en tegen het einde van de zomer zullen de eerste leveringen hierheen komen.