Nu heeft het bedrijf aangekondigd dat het is begonnen met de productie van de rechts-hand-versie van de populaire MPV in Indonesië als onderdeel van zijn wereldwijde, gelokaliseerde productiestrategie.
De leveringen van de eerste in Indonesië geassembleerde X9 aan lokale klanten in Jakarta zijn vorige week begonnen, zei de voorzitter en CEO van Xpeng, Xiaopeng He.
Naast de eerste levering van de in Indonesië-geproduceerde X9, presenteerde het bedrijf ook de eerste rechts-hand-versie van de populaire G6 SUV.
Het is de eerste keer dat de bijgewerkte G6 in die aandrijfconfiguratie wordt tentoongesteld, wat een grote mijlpaal betekent voor het merk, aangezien het model een tiental updates bevat ten opzichte van de G6 SUV van de vorige generatie.
De nieuwe 2025 G6 wordt aangedreven door de Qualcomm Snapdragon 8295-chipset en Nvidia Orin-X-processor.
Op dat evenement presenteerde het bedrijf de belangrijkste wijzigingen aan het huidige model met 10-80% snellaadtijden van slechts 12 minuten bij zijn 480 kW-laders. Dat is te danken aan de 800 V-architectuur die te vinden is op de X9, G6 en veel nieuwe modellen van het bedrijf.
De bijgewerkte X9 werd in China aangeboden in vier varianten, beginnend bij $A77.200 en oplopend tot $A90.100 voor de top-specificatie met zeven zitplaatsen.
Het omvatte belangrijke luxe MPV-voorzieningen, waaronder kapiteinsstoelen en luxe voor alle passagiers.
De X9 wordt gevoed door twee accupakketten. De eerste is een accu van 94,8 kWh met een CLTC-bereik van maximaal 650 km op één lading. Dat zal waarschijnlijk dichter bij de 580 km liggen volgens de WLTP-cyclus.
Deze variant kan in slechts 7,7 seconden van 0-100 km/u accelereren, omdat hij wordt aangedreven door een vooraan gemonteerde motor van 235 kW die een koppel tot 450 Nm levert, wat geweldig is gezien de grootte van het voertuig.
Voor degenen die meer vermogen en bereik willen, zijn de varianten met vierwielaandrijving- uitgerust met een grotere batterij van 105 kWh, die een CLTC-bereik van maximaal 740 km biedt. Volgens de WLTP-cyclus zal dat waarschijnlijk dichter bij de 650 km liggen. Voor dit pakket duren de oplaadtijden van 10-80% ongeveer 20 minuten.
Deze varianten beschikken ook over een extra achtermotor, die de sprint van 0 naar 100 km/u terugbrengt tot 5,7 seconden.
Deze nieuwste gelokaliseerde productiestrategie voor markten met het stuur rechts-- zoals Indonesië, Zuid-Oost-Azië en mogelijk zelfs Australië in de toekomst zou een grotere toegang tot de nieuwste EV-architecturen en -platforms van Xpeng kunnen betekenen.
Het laat ook de snelheid zien waarmee Chinese EV-bedrijven zich uitbreiden op de internationale markten, waardoor EV-kopers in Azië-Pacific meer opties krijgen dan ooit tevoren.